Een nieuwe signalisatie voor de metro
In het kader van het moderniseringsprogramma voor de metro installeert de MIVB een nieuw signalisatiesysteem op metrolijnen 1 en 5. Daardoor kan het interval tussen twee metrostellen verder verkleinen en kan de MIVB haar reizigers een nog hogere frequentie aanbieden. Op termijn zal het CBTC-systeem ook volledig geautomatiseerde metro’s mogelijk maken.
De verbeteringswerken aan de antenne naar Erasmus en de nabijgelegen stelplaats zijn begonnen. Doel is heel lijn 1-5 uit te rusten met het systeem. Daardoor kan de frequentie tegen begin 2025 verhogen tot één metro om de twee minuten op de gemeenschappelijke as. Eind 2024, begin 2025 test de MIVB zelfrijdende metrostellen op een demonstratiegedeelte tussen Erasmus en COOVI.